Dopo una lunghissima attesa è in arrivo nelle concessionarie la Nuova Fiat 500 hybrid, costruita sulla piattaforma della Nuova 500, l’elettrica lanciata nel 2020.
Con i suoi 3,63 metri 500 ibrida è ben 66 centimetri più lunga dell’originaria 500, di cui riprende la forma ovoidale ed il simpatico musetto. Ciò è stato indispensabile per realizzare una vettura sufficientemente grande per contenere i più recenti sistemi di assistenza alla guida ed adempiere alle stringenti normative in materia di sicurezza. Nonostante sia tra le più piccole citycar in commercio nel mercato odierno, 500 offre agio per quattro passeggeri, migliorando l’abitabilità interna rispetto alla sua antenata.
Buona la qualità costruttiva, migliorata rispetto alla precedente ibrida datata 2007. Se all’esterno è evidente il richiamo alla nonna del ’57, salendo a bordo si respira un’atmosfera decisamente più moderna, con un cruscotto a sviluppo orizzontale, rivestito di una plastica che rievoca il colore della carrozzeria. Il volante a sole due razze appiattito nella sezione inferiore è futuristico, mentre il quadro strumenti digitale ed il display centrale a sbalzo da 10,25’’ ci proiettano nell’era tecnologica, dove solo la leva del cambio manuale rappresenta un ritorno al passato. Quest’ultimo con 6 marce dall’escursione corta è ben manovrabile, mentre il freno a mano elettronico è pratico da azionare e migliora lo spazio tra guidatore e passeggero.
500 ripropone quindi in chiave attuale quegli stilemi classici e senza tempo che hanno caratterizzato quasi 70 anni di storia, con una vocazione prettamente cittadina e sbarazzina ed un’attenzione marcata per le personalizzazioni.
Prodotta a Mirafiori, rappresenta un importante riconquista per il territorio produttivo italiano, che crede fortemente nel valore di filiera del modello.
Con un prezzo che attacca da 19.900 euro, elevato ma in linea con il segmento, 500 hybrid con le sue 3 porte e la sua iconicità è ormai un unicum sul mercato. L’allestimento di lancio si chiama Torino ed offre di serie una serie di easter egg che ricordano la città, cerchi da 16’’ bruniti e fari full led che garantiscono eccellente luminosità in tutte le condizioni. L’entry level Pop è più essenziale, rinunciando al display infotainment, mentre all’intermedia Icon, già ben dotata, è necessario aggiungere il pack Style che integra i gruppi ottici con tecnologia a led al posto degli alogeni, con scarsa intensità. All’apice troviamo La Prima, che punta alla ricercatezza con profili cromati, cerchi diamantati e telecamera posteriore di parcheggio.
Nutrita anche la gamma colori, con tonalità pastello allegre in pieno stile mediterraneo.
500 hybrid viene offerta con numerose soluzioni di acquisto tra cui anche il noleggio a lungo termine, con canoni mensili particolarmente competitivi. Si tratta di un’auto adatta alle giovani generazioni, amatissima dal pubblico femminile, che trova nel noleggio una soluzione flessibile e completa.
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