Esistono ancora gli allestimenti base? La struttura delle lineup delle automobili nell’ultimo quinquennio è profondamente mutata rispetto al passato, con due principali fili conduttori:
- L’aumento dei listini dovuto ai rincari nel reperimento delle materie prime
- L’obbligo di dotazioni di sicurezza più complete in fase di omologazione
Questi due fattori sommati hanno condotto alla graduale scomparsa degli allestimenti base, che rimangono nelle linee guida di alcuni costruttori solo per garantire un primo prezzo più aggressivo. Le campagne marketing però orientano il cliente verso versioni più ricche, riducendo il price walk soprattutto attraverso gli strumenti finanziari.
Accade infatti che l’upgrade di allestimento, che a livello di listino può essere significativo, in un’ottica di rata mensile viene a contenersi in poche decine di euro, che a fronte di un pacchetto di equipaggiamenti più corposo e ad un veicolo esteticamente più accattivante risulta anche oggettivamente vantaggioso.
Tale ragionamento è ancora più marcato nel caso del noleggio, dove spesso il mix di vendita più richiesto è anche il medesimo che mantiene meglio il valore futuro del veicolo, a tutto beneficio del canone mensile.
Lo abbiamo sperimentato proprio recentemente proponendo ad un cliente due soluzioni di noleggio per Toyota Yaris Cross.
Conti alla mano:
- L’allestimento base (che non presenta un nome specifico) viene offerto con un prezzo d’attacco di € 29.600, comprensivo di cerchi in acciaio da 16’’, telecamera posteriore, fari led
- L’allestimento intermedio Icon introduce significative modifiche all’esterno, con cerchi da 17’’, vetri posteriori oscurati, e di sicurezza (sensori di parcheggio anteriori e posteriori), caricatore wireless ed accesso senza chiave, vernice metallizzata
Tra le due versioni c’è un delta di 2.900 euro pari a circa il 10% del veicolo. Questa differenza tuttavia viene attutita nel momento in cui andiamo a scegliere sull’entry level un colore metallizzato per € 850 ed integriamo l’Easy Pack, che per 1.100 euro integra i sensori di parcheggio, il supporto lombare, i sedili anteriori riscaldabili e l’accesso keyless; tutte dotazioni pratiche e funzionali, a cui è difficile rinunciare.
Ecco allora che simulando due proposte di noleggio comparando le versioni notiamo che è presente un delta mensile di soli 6 euro, pari a 4 caffè, un importo davvero marginale se paragonato al plus dell’allestimento Icon.
Un’auto più ricca è inoltre più piacevole da vedere e da guidare e rende all’occhio esterno una persona più attenta alla sua personalità e personalizzazione.
Ha senso quindi orientarsi sull’allestimento base? Laddove ancora presente, l’allestimento di partenza è consigliabile soltanto per coloro che ricercano sobrietà, si accontentano del colore standard e non aggiungono optional. L’auto nella sua essenzialità può essere senza dubbio conveniente, a fronte di alcune rinunce.
Suggeriamo comunque sempre di valutare almeno due soluzioni per comprendere quale è più adatte alle nostre esigenze.
