Volkswagen T-Cross rientra tra quelle auto che si possono definire tuttofare, intelligenti e pratiche, destinate ai più svariati utilizzi.
Presentata nel 2019 sul mercato italiano come costola della Polo, ne ha ben presto preso il posto grazie ad un’abitabilità interna migliore ed alla posizione di guida rialzata. Crossover compatto, è tra i più corti B Suv con solo 4,13 metri di lunghezza, elemento che la rende anche agile nel contesto urbano. Le forme squadrate tuttavia consentono di sfruttare al massimo lo spazio interno, sia in altezza per i passeggeri che per il vano di carico, quest’ultimo dotato di piano modulabile.
Tre sono i punti di forza del modello, che ha subito un restyling all’inizio del 2024:
- I sedili posteriori scorrevoli, che conferiscono grande versatilità e funzionalità: il divano si può spostare di 14 centimetri, privilegiando i sedili posteriori oppure il bagagliaio a seconda delle esigenze
- La dotazione per la sicurezza, tra le più complete della sua categoria: tutti gli allestimenti dispongono di serie del IQ.Drive Pack, che include frenata automatica di emergenza, cruise control adattivo, sistema di mantenimento della carreggiata, assistente al cambio di corsia e sistema di protezione passeggeri
- L’equipaggiamento di serie completo, in particolare scegliendo uno degli allestimenti studiato appositamente per l’Italia con un elevato vantaggio cliente:
- Edition Plus: sobria e razionale, rappresenta il mix di vendite maggiore, ed include cerchi da 17’’, retrocamera di parcheggio unita a sensori anteriori e posteriori, accesso ed accensione senza chiave, vetri posteriori oscurati, fari full led e gruppi ottici automatici
- R-Line Plus: sportiva e di carattere, ha profili esterni dedicati, cerchi da 18’’, fari matrix led con indicatori di direzione dinamici, e rivestimenti interni dedicati con trama a scacchiera, supporto lombare e ambient light
T-Cross è quindi studiata per essere l’unica auto di famiglia, comoda per 4 persone e relativi bagagli ed economa nella gestione.
Sul fronte motori, peccato ci siano solo propulsori a benzina tradizionale, 1.0 o 1.5 da 95 fino a 150 cavalli. Il 1.0 115 CV abbinato al cambio manuale a 6 marce o all’automatico DSG a 7 rapporti è il più equilibrato. I consumi sono buoni, non eccezionali, in linea con la tipologia di vettura. Nel contesto extraurbano con una guida tranquilla ed utilizzando correttamente i sistemi di assistenza alla guida è possibile raggiungere i 20 km/l.
Rigore teutonico e solidità, grazie alle personalizzazioni ed ai colori sgargianti come l’azzurro o il giallo, T-Cross può anche essere sfiziosa e divertente, senza perdere di vista la sua vocazione.
Interessanti le soluzioni d’acquisto e di noleggio che Volkswagen mette a disposizione, in particolare il Progetto Valore Volkswagen per avere un costo di guida mensile oppure il noleggio a lungo termine, completo e comodo, che permette di avere una rata costante complessiva di tutti i servizi.
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