Da mesi si sente parlare dell’arrivo della nuova Alfa Romeo Stelvio, il suv che in in 9 anni di onorata carriera è stato molto apprezzato nel nostro Paese per il suo design ed il suo DNA da vera Alfa Romeo. Grazie alla condivisione di telaio e meccanica con la Giulia infatti Stelvio si è distinto per la sua verve sportiva, lo sterzo preciso e l’assetto ben tarato, lontano dalla logica delle altre vetture a guida rialzata.
Ci chiediamo quindi se abbia senso oggi pensare all’acquisto di una Stelvio model year attuale. Si tratta di un prodotto maturo ma non superato, che ha subito un restyling leggero nel 2023 che ha apportato però significativi aggiornamenti, in primis i gruppi ottici led matrix con freccia dinamica, che migliorano notevolmente la visibilità notturna a tutto vantaggio della sicurezza, ed il cruscotto digitale per restare al passo con i tempi senza perdere però il layout a binocolo tipico di Alfa Romeo.
La risposta è senza dubbio affermativa, perché Stelvio si è più volte riconfermata una vettura eccellente; durante il suo ciclo di vita non sono mancate delle problematiche, che tuttavia a distanza di un decennio possiamo considerare affrontate e in gran parte risolte. Assemblata nell’impianto Stellantis di Cassino, Stelvio vanta numerosi componenti di qualità ingegnerizzati nel nostro Paese.
Oltre una Stelvio nuova su due è stata commercializzata attraverso la formula del noleggio a lungo termine, senza dubbio centrata su un modello importante come questo, grazie alle numerose iniziative promozionali che ne hanno consentito l’accesso a svariate tipologie di clienti. La comodità di un canone fisso e costante, comprensivo di assicurazione e manutenzione (costosi per un suv premium), sono state la chiave di accesso al successo di Stelvio.
All’apice della gamma Alfa Romeo, Stelvio continua anche in fase di run out ad essere proposta dalle società di noleggio con rate davvero interessanti se paragonate al segmento di appartenenza dell’auto.
A conferma di quanto scegliere Stelvio sia ancora oggi una mossa vincente, soprattutto a noleggio, è la soluzione suggerita da Leasys su alcune vetture diesel nell’allestimento Sprint con la trazione integrale Q4, eccellente, e 210 cavalli, la combinazione perfetta per garantire ottime prestazioni e sicurezza alla guida. Con un listino prezzi che supera i 60.000 euro, la promozione prevede un canone mensile di partenza di 495 euro oltre iva a fronte di un anticipo di € 6100, per 36 mesi con 10.000 km/anno, assicurazione RCA, furto incendio, kasko e manutenzione ordinaria e straordinaria di serie.
Calcolatrice alla mano, in tre anni si sborsano meno di 28.000 euro, ovvero il 45% del listino, di cui circa € 20.000 come puro costo finanziario ed € 8.000 come servizi, importi estremamente competitivi in rapporto alla tipologia di auto. Il vantaggio cliente è subito percepibile, a patto che si scelga uno dei veicoli preconfigurati dell’iniziativa.
Questi ultimi sono costruiti sull’allestimento Sprint, già ben equipaggiata con cerchi da 19’’ con design a cinque razze tonde, perfettamente adatti all’auto, cruise control adattivo, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con retrocamera, fari full led matrix, palette in alluminio dietro il volante, navigatore e ricarica wireless.
Una dotazione di tutto rispetto quindi, attenta anche alla sicurezza ed al comfort; colori disponibili il Nero Vulcano, il più elegante, il Grigio Vesuvio, adatto a tutti, ed il Rosso Alfa Pastello che esalta il carattere più audace dell’auto e ricorda le celebri berline del glorioso passato.
Disponibilità limitata per questa straordinaria iniziativa, per conoscere tutti i dettagli e per essere tra gli ultimi fortunati ad aggiudicarsi una Stelvio diesel a trazione integrale, visionate i dettagli sul sito www.sfrecciazzurra.com e contattateci ad accoglienza@sfrecciazzurra.com
