Se dovessero chiedere ad una persona di menzionare una vettura compatta sbarazzina di città, la risposta sarebbe Panda. Lei è senza dubbio la più iconica e conosciuta nel nostro Paese, anche da chi non si è mai appassionato alle auto magari perché ci è salito o è stata di proprietà di un caro parente.
Panda è anche tra le più longeve city car, con 46 anni sulle spalle nelle sue varie generazioni; ancora oggi si rivela essere un’ottima compagna di viaggio grazie alla posizione di guida rialzata, alla facilità di accesso ed alle linee squadrate che agevolano nei parcheggi.
Esistono tuttavia alcune altrettanto valide rivali della Panda, meno note al grande pubblico ma comunque assolutamente nobili. Il segmento di appartenenza è il segmento A, e comprende tutte quelle auto con lunghezza inferiore ai 3,8 metri circa omologate per 4 o 5 passeggeri. Un tempo erano moltissime, poi diverse si sono evolute trasformandosi in auto di segmento B quindi più ampie e capienti, ora si sono ristrette, con alcuni modelli che si mantengono rinnovandosi ed altri che fanno la loro comparsa.
Se osserviamo la classifica delle segmento A più vendute in Italia, oltre alla Panda che rimane regina indiscussa raddoppiando i volumi rispetto alla seconda, troviamo la Toyota Aygo X e la Kia Picanto, due rappresentazioni orientali del concetto di city car. Aygo X, recentemente ristilizzata, presenta un abitacolo meno arioso, con le porte posteriori che non agevolano l’accesso, ed un vano di carico risicato; di contro la posizione di guida è comoda, i comandi sono tutti a portata di mano e sono presenti dotazioni di sicurezza inedite per il segmento come il cruise control adattivo. In aggiunta, Aygo X possiede un motore full hybrid eccezionale, che con i suoi 115 cavalli totali tra termico ed elettrico le consente di muoversi con agilità limitando i consumi, davvero contenuti. Aygo X full hybrid è un unicum nella sua categoria e grazie alla possibilità di personalizzazione ed ai colori sgargianti è molto apprezzata anche dal pubblico giovane.
Kia Picanto con i suoi 3,6 metri è tra le più corte, e le linee cubiche la rendono meno appariscente ma più versatile. Non manca infatti lo spazio per 4 persone (5 a richiesta), ed anche il vano bagagli con il doppio fondo si difende bene. L’allestimento GT Line è sportivo e si avvicina ai ragazzi giovani che vogliono distinguersi, mentre la presenza di un motore benzina GPL rende Picanto una delle auto più ec onome nei costi di gestione, a discapito delle prestazioni.
Scendendo dal podio, negli ultimi anni sono arrivati dei modelli interessanti in questo segmento, abbandonato da parecchi costruttori per la scarsa marginalità per veicolo. Degno di nota il caso Leapmotor T03, una simpatica tuttofare con quattro posti totalmente elettrica, con un’autonomia di circa 200 km che risulta perfetta per la mobilità urbana. Complici gli incentivi statali e la ricca dotazione di serie, imparagonabile alla concorrenza, T03 ha conquistato parecchi clienti con un format piacevole e buone promesse.
Le full electric ben si sposano con la filosofia di utilizzo delle cittadine, per questo altri modelli si sono distinti, tra questi la Dacia Spring.
Da poco reintrodotta su larga richiesta, la Fiat 500 ibrida costruita sulla piattaforma della 500e avrà da dire la sua. Definita una panoramica, resta da capire quale soluzione di acquisto scegliere. Molte citycar godono di offerte vantaggiose anche con formula noleggio a lungo termine, per conoscere quali opportunità riserva il mercato ed aggiudicarsi le migliori scriveteci ad accoglienza@sfrecciazzurra.com
