A3 Allstreet è la variante crossover della celebre compatta di Audi, giunta alla sua terza generazione con diversi milioni di esemplari venduti nel mondo e amatissima sul suolo europeo ed italiano. Per anni è stata il sogno di giovani e meno giovani, ed anche oggi, nonostante si punti spesso alla guida rialzata, A3 è ancora un punto di riferimento per qualità costruttiva e comfort.
La variante Allstreet è più alta di 15 mm rispetto alla sorella tradizionale, mentre la lunghezza è pressoché inalterata. Esteticamente guadagna dei paraurti dedicati, dei passaruota più massicci in pieno richiamo alla gamma Q di Audi. Presenta una taratura diversa di molle ed ammortizzatori mentre non ci sono differenze in termini di motori o allestimenti, conservando quindi quelle linee classiche e quella robustezza che l’hanno contraddistinta in oltre 30 anni di vita.
Era infatti la fine del 1995 quando veniva presentata la prima serie di A3, al tempo solo a 3 porte e dotata del propulsore 1.9 TDI, una pietra miliare destinata ad evolversi nel tempo fino ad arrivare al 2.0 dei giorni nostri, estremamente raffinato, pulito e silenzioso rispetto ad allora.
A3 Allstreet viene proposta nella soluzione 1.5 mild hybrid da 150 CV abbinata al cambio automatico oppure nella 2.0 diesel sempre con 150 cavalli e cambio S-tronic, entrambe perfettamente adatte alla stazza del modello. Non nasce come auto sportiva ma come tuttofare versatile, brillante e parca nei consumi, soprattutto nella variante a gasolio. Si presta anche ad essere l’unica auto di famiglia, con sufficiente agio per quattro passeggeri, botola passante per i carichi e sedili ben profilati e contenitivi. Il vano carico non è enorme ma corretto per la categoria di appartenenza, in grado comunque di trasportare bagagli sufficienti per una vacanza di una famiglia.
All’interno la sensazione è di sobrietà, in pieno stile teutonico, ma i materiali impiegati sono di buona fattura e gli assemblaggi precisi; sono pochi i tasti fisici sulla plancia mentre un ampio schermo centrale funge da torre di controllo per infotainment e sistemi di assistenza alla guida. La cornice nero lucido invece purtroppo facilita i graffi e la polvere, in compenso ogni comando è ergonomicamente posizionato ed è facile cucirsi una propria posizione di guida. Le sospensioni così come i sedili sono equilibrate, mai troppo rigide, ed il piacere di guida è assicurato in ogni situazione. Non essendo un suv anche il rollio ne beneficia.
Come SfrecciAzzurra vi suggeriamo una nostra configurazione in fase di ordine: tra i motori optiamo per la variante diesel nell’allestimento intermedio Business Advanced, che include cerchi da 18’, fari full led, cruise control adattivo e volante sportivo a 3 razze. Di serie anche i sensori anteriori di parcheggio e la retrocamera. Tra gli optional, consigliamo la chiave comfort per apertura/chiusura senza chiave, i vetri posteriori oscurati e la vernice metallizzata Grigio Freccia, molto elegante e sempre di bella presenza.
Se il prezzo di listino può apparire elevato, non mancano soluzioni finanziarie e di noleggio che consentono di guidare A3 Allstreet per un periodo senza pensieri, con la comodità di effettuare la manutenzione presso la rete ufficiale Audi.
Per un’offerta personalizzata e per scoprire questo modello contattateci ad accoglienza@sfrecciazzurra.com
